Para liberar espacio con vistas a futuras ampliaciones de la maqueta decidí elaborar un nuevo Cuadro de Control más pequeño, desmontando este y reemplazándolo por otro. Para ello tuve que desconectar todo el cableado de la maqueta y conectarlo al nuevo Cuadro. Esto me dió la oportunidad de cambiar el sistema de control de los desvíos por otro basado en "activación de desvíos por descarga de condensador".
Este es el circuito que he utilizado para activar los desvíos por descarga de condensador, circuito procedente del Blog Mi Maqueta Märklin Z, en su apartado "Mando y señalización de desvíos". Como se vé faltan en el gráfico las resistencias que alimentan los led´s, en concreto una resistencia de 1.000 ohmios y un diodo 1N4007 para filtrar la corriente alterna.
Los valores de los componentes electrónicos empleados son los siguientes:
- R1, R2 ...... 270 ohmios
- D1, D2, D3, D4...... diodos 1N4007
- C1, C2 ...... condensadores 2200 uF - 25 voltios
- R3 (resistencia alimentación Leds) ...... 1.000 ohmios
- D5 ...... diodo para filtrar corriente led´s 1N4007
- L1, L2 ...... led´s señalización desvíos
A continuación muestro una foto del nuevo Cuadro de Control, el cual está elaborado a mano con paneles de MD, papel azul adhesivo y diagrama pintado a mano también con pintura blanca.
El "porqué " de su elaboración a mano, bueno en mi caso no dispongo de los programas informáticos necesarios para diseñar un gráfico, y si dispusiera de ellos me llevaría mucho tiempo el saber cómo funcionan y su manejo más elemental, así que he determinado hacerlo como hace años aunque su terminación no sea excelente.
En esta otra foto muestro el Cuadro de Control ya terminado, con el montaje de los distintos conmutadores biestables, led´s verdes (directo) y amarillos (desvío) e interruptores de alimentación de las vías y otros.
Como aparte del circuito de vías digital, tengo otro analógico que consiste en un óvalo insertado dentro de los dos óvalos de la derecha, y sobre el cual rueda una locomotora de vapor analógica junto con sus coches y vagones, (y ahora me estoy dando cuenta que no lo he dibujado), he reservado un espacio en la parte superior izquierda para colocar el "Control E-Z de Bachmann", que mediante el botón 10 controla en analógico esta locomotora. En su día intenté digitalizar esta locomotora, pero al abrirla comprobé que es un bloque compacto y no se ven cables por ningún sitio.
A continuación muestro este óvalo sobre el que circula esta locomotora de vapor analógica. No dispone el circuito de desvíos, por lo que solamente se limita a dar vueltas con menor o mayor velocidad, y a echar humo.
En esta otra foto muestro el mismo Cuadro de Control pero abierto y con sus "tripas" o componentes al aire.
A la vista de lo que se muestra en la imagen podemos preguntarnos ¿dónde están los "circuitos impresos", que contienen los componentes de la "descarga por condensador" uno por cada desvío?. Estan ahí pero cableados, es decir lo que en los circuitos impresos son líneas de cobre, aquí esas mismas líneas se corresponden con cables conexionados en batería mediante unas regletas.
He señalado con unas flechas de colores las distintas etapas que se corresponden con el circuito expuesto más arriba.
- Flechas rojas: R1 de 270 ohmios y D1, D2 diodos 1N407
- Flecha azul: batería de condensadores 2.200 uF - 25 voltios
- Flecha negra: R3, D5 (alimentación led´s)
- Flecha verde: D3, D4 diodos 1N4007
A continuación muestro una foto que visualiza en su parte superior donde se encontraba el anterior Cuadro y el espacio que ha quedado libre entre este y el nuevo Cuadro.
